Сальники

12

Конструкция современного автомобиля включает в себя множество подвижных элементов, требующих смазки. От утечки смазывающей жидкости уберегают уплотнители, и если для соединения неподвижных деталей достаточно простой прокладки, то для подвижных элементов такой подход не годится – для них необходимы сальники. Использование этих небольших деталей позволяет предотвратить утечку смазки и защитить автомобильные агрегаты от повышенного износа. Сальники представляют собой изделие круглой формы, способное полностью герметизировать места стыка подвижных и неподвижных деталей. В основном они применяются на валах и схожих вращающихся элементах, также могут выступать уплотнителями для соединений, в которых происходит возвратно-поступательное движение. Любой сальник представляет собой кольцо, наполненное уплотнительным материалом. Благодаря такому подходу осуществляется плотное прилегание сальника к валу и стенкам узла, в котором он устанавливается. Основное место применения сальников – двигатель автомобиля. Среди них можно выделить:

- Передний и задний сальник коленвала. Они устанавливаются на его опорах в картере, предназначены для предотвращения вытекания масла наружу. Сальники коленвала играют важную роль, предохраняя двигатель от потери масла, циркулирующего под давлением;

- Сальник распредвала. Схож с предыдущим типом, устанавливается в точках опоры, обеспечивая герметичность соединения;

- Сальники насосов. Их можно встретить во всех насосах, смазка механизма которых выполняется моторным маслом. Сальник масляного насоса устанавливается на приводной вал, не допуская утечки из корпуса. Сальник водяной помпы работает по аналогичному принципу, предохраняя от утечки жидкости. Сальник ТНВД работает в условиях повышенного давления, обеспечивая правильную работу дизельного двигателя;

- Сальники клапанов. Обычно их называют маслосъемными колпачками, устанавливаются в головке блока цилиндров. Сальники клапанов не допускают попадания масла из ГБЦ в камеру сгорания, а также газов из камеры сгорания в головку блока;

- Сальники рулевой рейки. Они необходимы в автомобилях, оснащенных гидроусилителем руля;

- Сальники генератора устанавливаются в обгонной муфте, не допускают попадание масла через ротор внутрь установки;
- Сальники КПП. Внутри коробок передач находится трансмиссионное масло, повышающее их эффективность и уменьшающее износ. Сальники МКПП и АКПП устанавливаются на их валы, герметизируя места стыковки с картером;

- Сальники редукторов также предотвращают от утечки трансмиссионной жидкости;

- Сальники ступиц. Они работают в наиболее жестких условиях, поэтому их изготавливают армированными, со специальной защитой, предотвращающей попадание загрязнений внутрь.

Все сальники подвержены постоянному трению во время работы, поэтому их изготавливают из термостойкого материала. Обычные уплотнительные манжеты без пыльников и насечек обычно служат около 30 тысяч километров пробега. Если же они оснащаются пыльниками и насечками, то срок службы увеличивается втрое. Насечки нужны для сброса масла с поверхности при вращении, а пыльник защищает конструкцию от попадания загрязнений внутрь. Проблемы с сальниками возникают либо при естественном износе, ускорить который может неправильная эксплуатация и загрязнение сочленений, либо при неполадках в сопутствующих системах автомобиля. Например, при неисправности системы вентиляции картерных газов возможно выдавливания масла через сальники из-за повышенного давления внутри картера. Изношенные от старости манжеты усыхают и трескаются, из-за чего сочленение теряет герметичность, поэтому их нужно как можно быстрее заменить новыми, иначе это приведет к повышенному износу всего узла. Купить сальники для любых агрегатов автомобиля по отдельности либо комплектом, а также получить профессиональную помощь в их подборе Вы всегда можете в интернет-магазине L-auto. В нашем каталоге представлен широкий ассортимент запасных частей от лучших производителей, предусмотрена доставка по Минску и всей Беларуси, наличный и безналичный расчет. Оформить покупку можно через корзину либо при помощи наших специалистов, для связи с ними позвоните по номеру телефона, указанному в шапке сайта.

Наверх