Denso

12 октября 2010 - Семинар DENSO

ООО «Л-авто» сотрудничает с мировым лидером по производству автокомпонентов на конвейер – компанией Denso Corporation – с 2004 года. Обе стороны пришли к выводу о том, что технические семинары на тему «свечи зажигания и другие продукты Denso» должны стать регулярным событием. И вот уже два года подряд договоренность исправно выдерживается – 12.10.10 прошел очередной технический семинар с участием представителя Denso Europe Алексея Барташевича, и технического координатора по свечам зажигания Denso Europe Шина Нишиоки.

Если первый знаком многим нашим профессиональным покупателям своими регулярными визитами на торговые объекты, то второй, по истине человек-легенда, в нашей стране впервые.

Почему личности Шина Нишиока заслуживает отдельного упоминания? Да потому что в течение трех лет он работал над созданием свечей зажигания для болидов команды F1 «Toyota-Panasonic» в г. Кёльне (ФРГ).

И пусть «Тойота-Панасоник», ни снискала значительных спортивных успехов в гонках, в отсутствии надежности красно-белые «тойоты-панасоники» никто упрекнуть не мог, и в этом есть часть заслуги Шина Нишиоки.

2,5 года назад, г-н Нишиока перевелся в европейское подразделение компании Denso, расположенное рядом с г. Амстердам (Королевство Нидерланды), где отвечает за развитие продаж свечей зажигания как на вторичный рынок, так и на конвейер. Его последнее достижение – заключение контракта с VOLVO. Теперь основная масса новых двигателей шведского автопроизводителя будет оборудоваться новыми иридиевыми свечами DENSO SIP.

По иронии судьбы, именно Robert Bosch GmbH дал толчок развитию свечей зажигания от концерна Denso, проводя консультации для японских инженеров пятидесятые годы прошлого столетия. Итогом прошлого года стало появление на Олимпе поставок запасных частей на конвейеры мировых автопроизводитлей нового короля  - Denso Corporation с общим оборотом около 25 миллиардов Евро.

Корпорация Denso, начав с поставок в основном для Toyota Motors, теперь работает практически со всеми автопроизводителями и предлагает не только свечи зажигания.

Denso сегодня – это производство самых различных электронных и электрических систем, систем охлаждения и кондиционирования, систем впрыска для автомобилей и промышленности с годовым оборотом более 24 млрд. EUR c заводами, офисами и складами по всему миру!

Часто задают вопрос: «Почему продукция Denso, в отличие от своего ближайшего конкурента по свечам зажигания NGK, менее известна на вторичном рынке?» Отвечаем: фокусирование всех сил и интересов на первичном рынке (OEM) привело к лидерству Denso на выбранном поприще. «After market» (AM) долгое время не был в числе основных приоритетов Denso, что и привело к сложившейся диспропорции на вторичном рынке.

Но времена меняются, регулярные технические семинары Denso в нашей маленькой, но гордой стране – это сигнал того, что гигантская инфраструктура Denso «поворачивается к нам передом, а к лесу задом». J

На сегодняшний день, для вторичного рынка (AM) компания Denso предлагает лишь часть своего ассортимента.

Во многом это объясняется тем, что в правилах Denso выводить на рынок только полностью подготовленные линейки продуктов (полный ассортимент, каталоги, присутствие в TecDoc..). Только широта ассортимента (качество Denso безупречно и обсуждению не подлежит) сможет заинтересовать дистрибьюторские компании и их профессиональных покупателей.

Наиболее привлекательно для белорусского рынка выглядит линейка свечей зажигания Denso. Наверное, не осталось ни одного двигателя в мире, на который не нашлась бы в ассортименте Denso адекватная свеча зажигания.

Кроме того, компания захватила лидерство в производстве иридиевых свечей зажигания, и все остальные производители свечей либо не имеют в своем ассортименте иридиевых свечей, либо используют патент Denso на применение технологии использования редкоземельного, очень твёрдого, тугоплавкого, серебристо-белого металла платиновой группы иридия. Металл относится к наименее распространённым элементам на планете Земля – его чаще находят в метеоритах.

Изначально иридий использовался в авиации и гоночных автомобилях, затем, по мере снижения стоимости продукции, стал употребляться и на массовых автомобилях. В настоящее время такие свечи доступны для большинства двигателей, однако, являясь наиболее дорогими в сравнении с никелевыми и платиновыми аналогами.

Основное преимущество иридия при использовании в свечах зажигания – это долговечность (40 000 - 160 000 км пробега автомобиля) и пониженные требования к напряжению искрообразования, более мощная искра, а значит более полное сгорание топлива и увеличение мощности и крутящего момента, экономия топлива и улучшенные показатели токсичности.

Новинка Denso – «малая иридиевая свеча супер-зажигания SIP с двумя тонкими электродами резьбовой частью M10». Это достойный ответ на тенденцию в мировом автомобилестроении – downsizing. Этим модным словом сейчас обозначают стремление к уменьшению размеров двигателя при сохранении или даже увеличении выдаваемой двигателем мощности. В камерах сгорания перспективных двигателей из-за их многоклапанности практически не осталось места стандартной свече зажигания с резьбовой частью M14. Малый диаметр центарльного и бокового электрода создают более сильное электростатическое поле, образуя больший фронт роста пламени, что в свою очередь, облегчает образование искры и улучшает поджиг смеси. Становится возможной давняя мечта автомобильных инженеров – заставить работать двигатель на сверхобедненных топливных смесях – источник топливной экономичности, низкой токсичности выхлопа, великолепных динамических характеристик двигателя.

Больной вопрос – это работа двигателей на LPG. Привожу официальное разъяснение Denso по этому вопросу.

Процесс сгорания в двигателе работающем на бензине и на газе отличается следующими двумя моментами:

1. Генерируемое напряжение для воспламенения газовой топливо-воздушной смеси должно быть больше, чем для бензиновой. При этом очень высокое напряжение может привести к разрушению катушки зажигания или привести к пропускам в зажигании, что, естественно, скажется на работе двигателя. Свечи DENSO серии Iridium Tough с уникальным центральным электродом диаметром 0.4 мм решают вышеописанную проблему, поскольку стандартное генерируемое напряжение формирует самую мощную среди всех свечей искру (чем тоньше электрод, тем меньшее напряжение требуется для создания более сильной искры).

2. Температура сгорания в двигателе работающем на газе больше чем в его бензиновой версии. Свечи DENSO серии Iridium Tough с центральным электродом из иридия и боковым имеющим платиновую нападку обеспечивают максимальную работоспособность в условиях повышенных температур, т.к. используются очень тугоплавкие материалы. Точка плавления иридия – 2450 градусов Цельсия, платины –1770.

Итак, свечи зажигания серии Iridium являются оптимальным выбором для двигателей работающих на газе. Их характерными особенностями являются самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0.4 мм и платиновая напайка на боковом электроде, позволяющие реализовывать двигателю максимально высокую эффективность работы и обеспечивать долгий срок службы свечей.

Компания Denso первой в мире создала никелевую свечу с уникальным «двойным» выступом (с двумя иглами) и боковым электродом уменьшенного диаметра 1.5 мм – Twin Type! Свечи TT – это разумная альтернатива иридию.

Denso ТТ - это cвеча зажигания с высокой поджигающей способностью.

Denso ТТ - это эффективность зажигания, близкая к иридиевым свечам Denso.

Denso ТТ - это конструкция, не требующая применения дорогостоящих редкоземельных металлов.

Denso ТТ – это лучшая эффективность за меньшие деньги, что подтверждают растущие месяц от месяца отгрузки свечей зажигания именно этого типа у «Л-авто».

Несмотря на то, что основной темой семинара были свечи зажигания, Алексей Барташевич успел презентовать и другие продукты Denso, доступные покупателям «Л-авто».

Из щеток стеклоочистителей стоит выделить тойотовские («лексусовские») щетки «гибрид блейд», разработчиком и поставщиком на конвейр является компанияDENSO. Скоро в ассортимент щеток будет расширен бескаркасными («плоскими») стеклоочистителями DENSO.

В программе Denso есть лямбда-зонды воздушного (A/F) типа, которые делает только Denso и никто другой.

У клиентов L-Auto есть также доступ к обширной программе термических продуктов DENSO – радиаторы, конденсоры, компрессоры, вентиляторы охлаждения и кабины.

В следующем году будут доступны запасные части к стартерам и генераторам, катушки зажигания, расходомеры воздуха, топливные насосы DENSO

Стоит обратить внимание читателей на возможность скачать актуальные каталоги Denso c сайтов www.denso.ru и с соответствующего раздела («Советы и секреты») www.l-auto.by.

Андрей Макеев

P.S. Компания «Л-авто» выражает бесконечную признательность представителю Denso в Беларуси Алексею Барташевичу за поддержку продаж одноименной продукции в нашей стране. Без дружеской похвалы не останутся усилия по продвижению бренда Denso и нашего японского друга – Шина Нишиока»

 Смотрите прошлый семинар DENSO